Majáky VISIONPRO

Výstražné majáky jsou nezbytným bezpečnostním vybavením pro vozidla IZS, pracovní stroje, stavební techniku, traktory či vozidla technických služeb nebo zásobování. Na této stránce najdete LED majáky různých typů – s magnetickým uchycením či pevnou montáží, s připojením na pevný zdroj i do autozástrčky na 12 V. Naše majáky na auto poskytují vysokou svítivost a tím i výbornou viditelnost. Samozřejmostí je krytí proti prachu a vodě (např. IP66/IP68) a konstrukce, která zvládá každodenní provoz i náročné klimatické podmínky.

Námi nabízené auto majáky mají potřebné homologace.

Tip: Pro zvýšení bezpečnosti vybavení vašeho vozidla si prohlédněte také naši kategorii výstražné svítilny a zábleskové svítilny, kde najdete další řešení světelné signalizace vhodné pro pracovní i užitková vozidla.

Naše produkty jsou pečlivě vybírány tak, aby splňovaly normy bezpečnosti a odolnosti, ať už je vaším cílem profesionální použití nebo vybavení firemního vozového parku.

Barvy majáků a jejich užití:

• Oranžové majáky  představují jeden z nejčastěji používaných světelných signalizačních prvků na pracovních, servisních vozidlech či traktorech. Jejich hlavním účelem je upozornit okolí na pomalu jedoucí vozidlo, neočekávanou překážku na silnici nebo probíhající pracovní činnost. Uplatnění nacházejí zejména u komunálních služeb, silniční údržby, odtahových služeb, stavebních strojů i v zemědělství. Oranžový maják nedává řidiči právo přednosti v jízdě a jeho použití na pozemních komunikacích je omezeno pro situace, kdy by jízda nebo pracovní činnost vozidla mohla ohrozit bezpečnost provozu.

• Červené majáky jsou určeny především pro vozidla s přednostním právem jízdy a další složky integrovaného záchranného systému (a to v kombinaci s modrými majáky v poměru 1:1). Využití nacházejí i v průmyslovém prostředí mimo provoz na pozemních komunikacích. Díky intenzivnímu červenému světlu zvyšují viditelnost vozidla či stroje a rychle upozorňují ostatní účastníky provozu na vzniklou mimořádnou situaci.

• Modré majáky jsou určeny výhradně pro vozidla s právem přednosti v jízdě a složky integrovaného záchranného systému a vozidla uvedená v nařízení vlády 110/2001 Sb (např. vozidla Celní správy, Vězeňské služby, jednotek požární ochrany, horské služby a vozidel energetických společností či plynáren při řešení havárií). Intenzivní modré světlo výrazně zvyšuje viditelnost vozidla v provozu a umožňuje rychle upozornit ostatní účastníky silničního provozu na vzniklou mimořádnou událost. 

Užití jednotlivých barev majáků stanovuje zákon č. 361/2000 Sb., zejména §41 a §42.

Montáž majáků:

1. Pevná montáž - montáž na vozidlo pomocí šroubů nebo na speciální nosič, který je připevněn na střechu vozidla trvale. Výhodou je permanentní spojení majáku s vozidlem. Montáž majáků napevno mění výšku vozidla a tedy podléhá schválení a musí být zapsána v TP/registru vozidel.

2. Montáž na magnet - výhodou je možnost maják snadno sejmout a opět nasadit (umožňuje používat jeden maják pro více vozidel). Magnety jsou dostatečně silné, aby maják udržely na střeše i za jízdy. Magnet je často kombinován s přísavnou gumovou manžetou (“přícuckou”) pro ještě bezpečnější uchycení. Manžeta zároveň chrání lak vozidla před odřením. Oranžové majáky na magnet či přísavnou manžetu nemusí být zapsány v TP ani registru vozidel.

3. Montáž na tyč (“flex”) - častý hlavně u zemědělských vozidel. Maják je opatřen konektorem pro připojení na napevno namontovaný trn s protikusem, který zároveň zajišťuje napájení majáku. Trn je zpravidla pružný, aby se zabránilo poškození majáku v případě kolize s dalším objektem, například větví stromu.

Ve všech případech je podmínkou, že maják musí být viditelný ze všech stran (360°). Pokud výhled na maják zčásti zakrývá náklad, musí být vozidlo osazeno dvěma majáky. Zapojení a činnost majáků a výstražných svítilen musí být nezávislá na ostatních světelných zařízeních vozidla, a jejich činnost musí být indikována sdělovačem žluté barvy kontrolovatelných z místa řidiče (vyjma oranžových majáků na magnet či přísavku, které nejsou vybaveny vlastním vypínačem). Montáž majáků na vozidla upravuje především vyhláška č. 153/2023 Sb.

Typy napájení

Majáky lze rozdělit podle typu připojení k napájení:

1. Napájecí kabel bez konektoru - jednoduchý vyvedený kabel, obvykle dvoužilový, určený pro permanentní připojení přímo na zdroj, nebo pro osazení konektorem. Připojení k elektroinstalaci vozidla se zpravidla neobejde bez práce, nářadí a dalších dílů (konektory, dutinky, izolační páska apod). Vyskytuje se především u majáků pro pevnou montáž.

2. Napájecí kabel s CL autozástrčkou (“do zapalovače”) 12/24V - kabel, většinou spirálový pro větší flexibilitu, který je zakončen CL zástrčkou do 12/24V zásuvky v kabině vozidla (dříve běžně využívané pro automobilové zapalovače cigaret). Výhoda je jednoduché zprovoznění - zástrčka se pouze zapojí do zásuvky v kabině. Zástrčka je často osazena vypínačem či přepínačem funkcí majáku. Toto řešení je časté u majáků na magnet či přísavku.

3. Akumulátor v majáku - varianta pro přenosné magnetické a přísavkové majáky. Maják samotný je vybaven vlastním akumulátorem, takže maják není nunté připojit ke zdroji, pokud je akumulátor nabitý. Může být doplněn záložním napájecím kabelem.

4. Tyčový “FLEX” držák - běžné řešení hlavně u majáků pro zemědělskou techniku. Tyčový držák majáku slouží zároveň k jeho montáži na vozidlo a zároveň k napájení. Na vozidle musí být namontován tyčový držák, který se zpravidla prodává samostatně.

Světelný zdroj majáku:

Majáky mohou mít různý zdroj světla, nicméně v dnešní době drtivě převažuje technologie LED.

• LED majáky - v dnešní době nejčastější řešení. Maják je osazen diodami, které zajišťují vysokou svítivost a tím i dobrou viditelnost majáku při zachování maximální odolnosti (LED majáky neobsahují žádné pohyblivé či mechanické části). Další výhodou je úsporný provoz, LED mají obvykle spotřebu výrazně nižší, než halogenové majáky. Diody mají dlouhou životnost, nemusí se u nich menit žárovky. LED majáky jsou až na výjimky nerozebiratelné, a tím pádem i vysoce odolné proti vodě a vniknutí těles. LED majáky rovněž nevyžadují žádnou údržbu.

• Halogenové majáky jsou osazeny halogenovou žárovkou, např. typu H1, kolem které rotuje odrazová parabola. Výhodou je vyměnitelný zdroj světla (žárovka), a většinou i vyměnitelný kryt majáku. Oproti LED má však halogenová žárovka menší životnost a horší spotřebu, navíc se provozem výrazně zahřívá. Halogenové rotační majáky jsou mechanicky složité a náchylné na poškození.

Homologace:

Námi nabízené majáky mají obě homologace potřebné pro provoz na pozemních komunikacích:

• ECE R65 - U majáků je vyžadována homologace ECE R65 (homologace zvláštního výstražného světlo)

• ECE 10 (EMC) - Elektromagnetická kompatibilita. Tato homologace je zárukou, že maják nevyzařuje rušivé signály, které by mohly negativně ovlivnit funkci jiných elektronických systémů ve vozidle nebo jeho okolí, a zároveň že maják je vůči vnějšímu rušení dostatečně odolný.