Tažná spojka AL-KO Profi AK 301, 3000 kg, 50/45 mm, H12V12 + Safety Kit

Tažná spojka AL-KO AK 301 z produktové řady AL-KO Premium Profi nahrazuje dnes již nevyráběný model tažné spojky AL-KO AK 300. Oproti modelu AK 300 má výrazně robustnější tělo z litinového odlitku s přípravou pro vestavbu integrovaného zámku, vylepšený závěr a ovládací madlo se stiskací pojistkou. Model AK 301 je vybavený předním indikátorem správného zapojení (nasazení na kulový čep) a ukazatelem míry opotřebení kulového spoje. Výřezy v okraji spojky umožňují osazení hrany tažné spojky tzv. Soft Dockem - pružným gumovým chráničem.
Tažná spojka AL-KO AK 301 je určená pro montáž na trubku nájezdové brzdy o průměru 50 mm (např. AL-KO 251S, 251G, 200V, Profi V 3000 a další). V případě montáže na trubku o menším průměru je nutné použít redukční vložky.
Primárně je spojka určená pro nájezdové brzdy AL-KO s uchycením dvěma šrouby M12 horizontálně v rozteči 50 mm. Lze jí však osadit i na jiné brzdy se stejným úchytem nebo s uchycením do kříže, kde přední šroub M12 je vedený horizontálně a zadní šroub M12 je vedený vertikálně v rozteči 40 mm od předního šroubu.

• Součástí dodávky je tažná spojka včetně indikátoru správného zapojení a ukazatele míry opotřebení, AL-KO Soft Dock - gumová ochrana přední hrany spojky, redukční vložky pro uchycení na tažnou trubku o průměru 45 mm, šrouby M12 včetně matic pro uchycení horizontálně i do kříže, pomocný montážní váleček pro snadnou výměnu spojky bez nutnosti demontáže tlumiče nájezdové brzdy, zámek se dvěma klíči a bezpečnostní vložka Safety Ball obj. č. 80100.
• Tažná spojka se však dodává také bez příslušenství obj. č. 80102 nebo v setu včteně příslušenství (šrouby, Soft Dock, redukční vložky) obj. č. 80101

UPOZORNĚNÍ:

Ukazatel míry opotřebení na tažné spojce signalizuje opotřebení kulového spoje, nikoliv pouze opotřebení tažné samotné tažné spojky. Pokud ryska ukazatele směřuje do červeného pole označeného znaménkem "-", znamená to jednu z následujích možností:

• Je nadměrně opotřebená tažná spojka. Kulový čep po kontrole měrkou nebo posuvným měřítkem nevykazuje nadměrnou míru opotřebení nebo nepravidelné opotřebení. Řešením je výměna tažné spojky.
• Je nadměrně opotřebený kulový čep (koule) tažného zařízení. Tažná spojka zapojená na neopotřebený kulový čep má rysku ukazatele míry opotřebení v zeleném poli označeném "+". Měrka pro kontrolu míry opotřebení kulového čepu propadne přes kouli. Řešením je výměna kulového čepu tažného zařízení.
• Je opotřebený kulový čep (koule) i tažná spojka. Tažná spojka při zapojení na neopotřebenou kouli má rysku ukazatele míry opotřebení v červeném poli "-" a měrka pro kontrolu míry opotřebení kulového čepu propadne přes kouli. Řešením je výměna obou součástí. I přesto, že ukazatel míry opotřebení může ukazovat do zeleného pole po výměně pouze jedné součásti, není takové spojení bezpečné.
• Je nesprávně uzavřený nebo poškozený mechanismus uzávěru tažné spojky. To může být způsobeno nedostatečným promazáním pohyblivých částí nebo poškozením uzavíracího mechanismu. Doporučujeme kontrolu v odborném servisu.

Pro minimalizaci opotřebení tažné spojky i tažné koule je nutné udržovat kulový spoj čistý a promazaný. V pravidelných intervalech očistěte kouli i vnitřek tažné spojky od všech nečistot a zbytků mazacího tuku a naneste novou vrstvu neznečištěné vazelíny. Prach a nečistoty, které během provozu ulpí v mazacím tuku přispívají k rychlejšímu opotřebení (obroušení) koule i uložení tažné spojky. K velmi rychlému opotřebení vede také provozování kulového spoje bez mazacího tuku nebo nedostatečně namazaného.