Držák motocyklu s automatickým zajištěním VAPP 2060/190 mm pozink

Dobrý den.

Děkujeme za váš podnětný dotaz. Skutečně je tam rozpor mezi výkresem a reálným produktem. Pro krátkou variantu (680 mm) se v přední části koryta nevrtá tolik otvorů pro polohování předního dorazu držáku. Pro krátkou variantu to moc nedává smysl, protože je jednodušší posunout v přívěsu celý držák. Delší varianty (2060 mm a 2495 mm) mají otvory navíc, protože se často montují na přívěsy, jejichž délka neumožňuje posunout celý držák.

Pro krátkou variantu (680 mm) tedy platí to, co je na fotkách. Výkres si opravíme.

obrý den.

To hodně záleží na konstrukci daného motocyklu a konkrétním rozměru pneumatiky. Držák má nastavitelnou vzdálenost překlopného dílu od předního dorazu, takže ho lze používat pro celkem velký rozsah velikostí. Osobně jsem používal držák na skútry s 13" koly a nízkoprofilovými pneumatikami, i na cestovní motorku s 19" kolem vpředu.

Problém zpravidla není ani tak velikost kola, jako spíš případná kapotáž/oplastování motorky ihned za předním kolem, případně blatník. U některých motocyklů se může stát, že překlopná část držáku chytne o tyto díly, a může je odřít. Přikládám fotky skútrů v tomto držáku. Černá je starší Honda PCX, tam to vycházelo bez problémů. Červená je nějaká Yuki s 13" kolem. I tam se to (těsně) vešlo. Ještě jsem na tom převážel Peugeot Speedfight 4, tam se to kapotáže lehce dotýkalo, řešil jsem to kusem molitanu a nikdy se to neodřelo. Pokud by ke kolizím docházet mělo, dá se vždycky kus toho překlopného dílu uříznout flexou, aby nepřekážel. Na funkci to nebude mít vliv.

Osobně bych asi doporučil držák koupit, a s pomocí dalšího člověka zkusit velmi pomalu na držák najíždět. Kdyby to nevycházelo, prostě z něj zas couvnete a buď můžete držák vrátit, nebo se dá o kousek zakrátit ten kolidující díl.

S pozdravem a přáním krásného dne

Dobrý den, pokud budete v držáku zajišťovat pouze přední kolo, stačí vám délka 680 mm. Vyšší stability dosáhnete při vázání motocyklu s delším korytem držáku, kdy je v něm najeté i zadní kolo a nemůže se při ulonění popruhu posouvat do strany. K tomu potřebujete držák dlouhý 2060 mm - stačí když v něm je styčná spodní plocha zadního kola, Zbytek kola může částečně přečnívat.