Gumové zástěrky chrání přívěs i okolní vozidla před vodou, blátem a nečistotami odlétajícími od kol. Lze je upevnit za blatník nebo přímo na rám přívěsu. Nabízíme různé rozměry pro všechny typy přívěsů.
Zatímco blatník zachytí nečistoty letící přímo nahoru z kola, prostor za kolem bývá bez ochrany. Výsledkem je záda tažného vozidla, jízdní kola na nosném rámu nebo náklad na přívěsu pokrytý blátem. Gumové zástěrky tento problém elegantně řeší – zavěšují se za blatníkem nebo přímo na zadní hranu rámu a zachytí vše, co kolo vymrští dozadu.
Nejrozšířenější typ. Pružná guma se snadno přizpůsobí nerovnostem povrchu, absorbuje vibrace a nezanechává otisky na karoserii. Jsou odolné vůči ropným produktům, UV záření i mrazu. Standardní rozměry (šířka × výška) jsou přizpůsobeny nejběžnějším průměrům kol – pro 13" pneumatiky typicky 220 × 200 mm.
Pevnější alternativa ke gumě – plastová zástěrka si zachovává tvar i při vyšších rychlostech a nezapláclá se od bláta tak snadno jako guma. Nevýhodou je menší pružnost při nárazech a vyšší hmotnost.
Zástěrka by měla být minimálně stejně široká jako pneumatika kola – ideálně o 20–30 mm širší na každou stranu. Výška zástěrky závisí na výšce přívěsu nad vozovkou – čím níže visí, tím lépe chrání, ale nesmí se dotýkat vozovky při plném zatížení přívěsu.
Montáž je nejčastěji realizována přes otvory v horní části zástěrky – šrouby se přichytí za spodní hranu blatníku nebo na speciální L-konzolu na rámu.
Tip: Při provozu přívěsu v zimě nebo na nezpevněných komunikacích výrazně prodloužíte životnost podvozku tažného vozidla i přívěsu samotného. Rozsah rozstřiku bez zástěrky při jízdě 80 km/h sahá až 5 metrů za kolo.
Pro pevné uchycení zástěrky doporučujeme doplnit ji o nerezové šroubové sady a případně o gumové distanční podložky, které tlumí vibrace a zabrání průniku vlhkosti do montážních otvorů.
Nejefektivnější ochrana vznikne kombinací správně dimenzovaného blatníku a zástěrky. Blatník zachytí nečistoty letící vzhůru, zástěrka poté ošetří zadní sektor. Výsledkem je minimální znečištění za kolem při jízdě i v deštivém počasí. Pro kompletní ochranu doporučujeme nahlédnout i do sekce Blatníky a zástěrky.
Zákon (vyhláška 341/2002 Sb.) vyžaduje, aby kola přívěsu byla kryta blatníky nebo blatníkovými zástěrkami. Gumová zástěrka za blatníkem je tedy legální alternativou k plnému blatníku v případě, kdy blatník nelze namontovat.
V takovém případě je nutné na rám přívěsu přivařit nebo přišroubovat L-konzolu, na kterou zástěrku přichytíte. Konzoly pro montáž zástěrek na trubkový nebo plechový rám nabízíme v sekci příslušenství.
Při standardním provozu (sezónní použití, občasný kontakt s terénem) vydrží kvalitní gumová zástěrka 5–10 let. Při celoroční jízdě v solném prostředí se životnost zkrátí na 3–5 let – guma začne křehnout a praskat.
Ano, gumové zástěrky lze řezat běžnými nůžkami nebo řezákem. Pro čistý a rovný řez doporučujeme použít pravítko a ostrý nůž.
Vlnění zástěrky obvykle způsobuje nedostatečné nebo příliš vzdálené uchycení. Přidejte další montážní bod nebo použijte tužší (plastovou) zástěrku. Praskání způsobuje stáří materiálu nebo kontakt se silničními chemikáliemi – zástěrku vyměňte.
Jedná se o totéž – splash guard je anglický výraz pro gumovou zástěrku za koly. V technické terminologii přívěsů se v ČR používá výraz zástěrka nebo blatníková zástěrka.
Přední krytí kola (přední blatník nebo zástěrka) je u přívěsů méně obvyklé, ale technicky možné. Uplatňuje se hlavně u přípojných vozidel, kde hrozí, že nečistoty z předního kola poškodí rám nebo elektroniku přívěsu.
Pneumatika 185/60 R13 má šířku 185 mm. Zástěrka by měla být minimálně 185 mm, ideálně 220–230 mm široká, aby přesahovala kolo na každé straně o cca 20 mm.
Tento internetový obchod využívá k zajištění funkčnosti webových stránek a k vylepšování uživatelského komfortu soubory cookies. Některé z nich jsou pro chod nezbytné, jiné nám pomáhají web vylepšovat a přizpůsobovat Vašim potřebám. Kliknutím na tlačítko "Rozumím" nám udělíte souhlas s využíváním souborů cookies.
Kontaktovat podporu