Ruční a elektrické navijáky pro bezpečné navinutí a upevnění nákladu na přívěse. Pro lodní, motocyklové i automobilové přívěsy. Síla v tahu od 250 kg do 6130 kg.
Naviják je nepostradatelným vybavením přívěsů na lodě a nepojízdná vozidla. Umožňuje přitáhnout náklad na ložnou plochu s minimální fyzickou silou. Ve VAPP nabízíme navijáky od jednoduchých ručních přes navijáky s brzdou až po elektrické 12V navijáky pro profesionální použití.
Ruční navijáky jsou nejrozšířenějším typem pro přívěsy na přepravu lodí a aut. Ovládají se ručně otáčením kliky s ráčnovým mechanismem. Jsou dostupné v tazích 250–1150 kg a délkách lana 6–17 m.
Elektrické navijáky jsou napájeny z 12V obvodu vozidla nebo přívěsu. Používá se k vyprošťování zapadlých či nepojizdných vozidel, pro offroadové aktivity, ke stahování břemen a natahování nákladu na přívěsy. Elektrický naviják ovládáte dálkovým ovladačem nebo tlačítkem.
Věština navijáků má udávanou tažnou sílu ve zdvihu kolmo. Běžné použití je však posun břemene po (nakloněné) rovině. Pro nakládání auta o hmotnosti 1450 kg tedy nepotřebujete naviják o tažné síle 1450 kg, stačí výrazně méně. Konrétní tažnou sílu za daných okolností obvykle naleznete v tabuce v popisu navijáku. Například navijáky AL-KO 901 A mají sílu ve zdvihu 900 kg, ale při nakládání pojízdného břemena v úhlu 11° a zpola plné cívce zvládnou v tahu 2400 kg. Pro nakládání většiny automobilů tedy postačí navijáky o síle 900 kg ve zdvihu.
Tip: U lodních přívěsů volte k navijákům syntetická lana či popruhy – slaná voda a vlhkost způsobují rychlou korozi standardního ocelového lana.
K navijákům nabízíme lana a popruhy, držáky navijáků pro montáž na rám přívěsu a náhradní díly pro servis.
Naviják se montuje na přední část přívěsu pomocí držáku navijáku přišroubovaného k místu určenému výrobcem. Naviják musí být umístěn tak, aby lano nebo pás směřovalo přímo k místu uchycení na tažené vozidlo nebo loď.
Ocelové lano navijáku vydrží i řadu let v závislosti na intenzitě použití a podmínkách (vlhkost, sůl). Příznaky opotřebení: roztřepené nebo přetrhané dráty, koroze, tvarové deformace, zalomení lana či jednotlivých drátů. Syntetická lana jsou lehčí a bezpečnější při přetržení, ale náchylnější k UV poškození.








Tento internetový obchod využívá k zajištění funkčnosti webových stránek a k vylepšování uživatelského komfortu soubory cookies. Některé z nich jsou pro chod nezbytné, jiné nám pomáhají web vylepšovat a přizpůsobovat Vašim potřebám. Kliknutím na tlačítko "Rozumím" nám udělíte souhlas s využíváním souborů cookies.
Kontaktovat podporu